Nejkrásnější stanice metra

V moderních metropolích je metro jedním z nejrychlejších druhů veřejné dopravy. První linka metra byla zahájena 10. ledna 1863 v Londýně. Stavbu silnic provedla společnost “Metropolitan Railways” (což znamená “metropolitní železnice” v angličtině).

V Paříži však vznikl společný význam slova “podzemí” a konvenční zkratka “metro”. Pro výstavbu pařížského metra bylo rozhodnuto vytvořit samostatnou společnost “Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris” (přeložená z francouzštiny – “pařížská společnost metropolitní železnice”).

Postupně taková slova jako “metro”, “metro” získaly význam francouzské mimořádné železnice a poté se přesunuly do jiných jazyků, včetně ruštiny.

Největší metra světa jsou zastoupeny v několika kategoriích. Počet stanic a délka tras je nejrozsáhlejší v New Yorku. Délka tratí je v Šanghaji (420 kilometrů) a Londýně (408 kilometrů). Podle každoročního a denního toku cestujících – v Tokiu a Moskvě.

Množství stanic metra je opravdovým dílem stavebního umění. Některé jsou velmi podobné muzeím, jiné se podobají různým scénám ze sci-fi filmu. Tento článek představuje nejkrásnější stanice metra po celém světě. Stanice “Kievskaya”, Moskva, Rusko.

Nejkrásnější stanice metra

. Nezapomenutelný dojem zůstává hostům stanice metra v Moskvě. Zaujmou svou královskou architekturou. Nicméně mezi mnoha stanicemi existuje skutečná “perla”. Stanice metra “Kievskaya” odhaduje svět odborníků na důstojnost a je pojmenován “nejvíce rafinovaný”. Jeho design byl vyvinut již ve 30. letech dvacátého století. V té době vedoucím směrem v architektuře a umění země byla “sovětský monumentální klasicismus” (také známý jako “Stalinova říše”). Proto jsou cestující ubytováni masivními kandeláry, basreliéfy a freskami, obloukovými stropy se štukovou výplní, která tak živě připomínají dekoraci tohoto paláce. Návrh zde je věnován sovětské Ukrajině a téma sjednocení Ukrajiny s Ruskem. Stanice je vyzdobena velkým množstvím obrazů. 24 fresek, které zobrazují pracovníky různých specialit (architekti, pěstitelé zeleniny, železniční pracovníci, sportovci, energetičtí technici, chovatelé dobytka, chemici a tak dále), jsou umístěni v klenbě nad sloupy ve tvarovaných medailonech. Stožáry jsou opatřeny světlem mramorovým nábytkem a navíc jsou vyzdobeny barevnými keramickými odkvapy. Na konci stanice je velký panel, který zobrazuje lidové slavnosti při oslavě 300. výročí znovusjednocení obou států. Takovýto doprovod v nějakém jiném metru je pravděpodobně těžké najít. Přes tak zřetelné “sovětské” téma, zdá se, že spadáte do podzemních královských domů. Stanice “Drassanes”, Barcelona, ​​Španělsko. Stanice Drassanes byla postavena v roce 1968. Nedávno architektonická kancelář On-A Arquitectura vyvinula nový design pro metro Barcelona. Pro rekonstrukci byl využit projekt mladých třicetiletých architektů Eduardo Gutiérrez Munné a Jordi Fernández Río. Umělci museli pracovat v podmínkách omezeného, ​​téměř stlačeného prostoru. A nejlepší věc, která jim přišla, bylo změnit stanici na skutečný vlak. Stěny tunelu, hladce procházející do podlahy, jsou pokryty bílým betonem. Konstrukce podlahy je spolehlivě chráněna před vibracemi. Stropy jsou opatřeny černou barvou. Důležitým prvkem, který zdůrazňuje kontrasty, jsou bílé lampy ve formě přerušovaných čar. Stěny přechodů stanice jsou zdobeny jasnou mozaikou.

Nejkrásnější stanice metra

Metropolita Štokholmu, Švédsko.

Všechny stanice metra Stockholm jsou vyzdobeny neobvyklými instalacemi a skutečnými uměleckými díly. Na 100 zastáních v podzemí můžete vidět umělecké objekty vytvořené 140 umělci, aby zdobily tunely.Výlet na veřejnou dopravu nebyl nikdy tak zvýšený. Stockholmské metro je někdy nazýváno nejdelší uměleckou galerií světa. Tento dopravní systém však překvapuje nejen nestandardním designem. Mnoho stanic se může pochlubit neobvyklou architekturou, která zasáhne návštěvníky do hlavního města Švédska. Stanice T-centralen, otevřená v roce 1975, je považována za nejoriginálnější. Obrovská freska se aplikuje přímo do podzemí, čímž se stanice podobá jeskyni. Takto architekt připomíná cestujícím, že Stockholm je postaven na skalnatém terénu.

Nejkrásnější stanice metra

Metropolitan of Munich, Německo.

Jeden z nejmladších na světě je mnichovské podzemí. Bylo otevřeno teprve v roce 1972. Dnes se tato dopravní síť rozkládá na 103 kilometrů. Díky sto procentům, které jsou vybaveny výtahy, travolátory a eskalátory, stejně jako dobře promyšlený systém transplantací, je mnichovské metro správně považováno za jedno z nejpohodlnějších v Evropě. Nicméně, kdekoli na světě, nenajdete takovou vzpouru představivosti, jemný smysl pro barvu a styl. Není to jen stanice – spíše scenérie z pohádky nebo fantastického filmu. Zůstává jen závidět místních obyvatel, kteří si každý den mohou vychutnat takovou krásu. Ideální směs klasických i městských trendů v designu.

Nejkrásnější stanice metra

Metropolitan of New York, USA.

Největší systém metra na světě z hlediska počtu stanic a délky tras obsahuje 468 stanic, které zahrnují 26 tras. 153 stanic je překročeno, 38 je umístěno na úrovni země a 277 je pod zemí. Nejhlubší je “ulice 191” (přeložena z angličtiny – “ulice 191”) – nachází se v hloubce 60 m. Bohužel většina stanic s výjimkou nových stanic a řada přenosových uzlů nejsou přizpůsobeny pro osoby se zdravotním postižením .

Množství stanic metra je charakteristickým znakem nejhlučnějšího města v USA. Každý si vždycky spěchá na nějaké podnikání, zcela ponořený do vlastních myšlenek. S cílem přinést do života varu obyvatelů metropole kus sofistikovanosti a jídlo pro duši, nejlepší umělci z celého světa vytvořili pro mnoho stanic jedinečnou atmosféru. Zde je však cenná rada: předtím, než začnete prozkoumat metro New York, rozhodně stojí za to se seznámit s on-line příručkou, která vám řekne, jak nezmizet žádný zábavný umělecký předmět, který je v metru dost.

Nejkrásnější stanice metra

Metropolitan of Dubai. 9. září 2009 v 9 hodin 9 minut a 9 sekund poprvé otevřela vysokorychlostní metro Dubaj. A o dva roky později byla druhá linka již otevřena. Ale zdlouhavé přípravy způsobily účinek. Dosud byly postaveny a fungují pouze dvě větve, které zahrnují pouze čtyřicet šest stanic. Nicméně jejich design ohromuje představivost. Metro zapůsobí na obraz z budoucnosti nejen zevnitř, ale také zvenčí. Světlo vstupuje do země malými okny. Vzduch na všech stanicích metra, přechody a vlaky je upraven a udržován na teplotě 20 ° C. Úžasná architektura pozemní části přitahuje mnoho turistů z celého světa. Pro metro se rozvíjí společný architektonický styl – stanice jsou pokryty neobvyklým kupolem pokrývajícím vnitřní prostory. Takhle architekti změní všechny tradiční představy o návrhu a výstavbě metropolitních systémů. Stanice “Iidabashi”, Tokio, Japonsko.

Každá medaile, jak se říká, má dvě strany. Takže metro hlavního města Japonska je na jedné straně uznáváno jako nejrušnější podzemní dopravní systém na světě a na druhé straně je jedním z nejvíce netradičních z hlediska architektury a designu. Zvláště známý svým zajímavým interiérem a neobvyklými uměleckými objekty je řada Oedo. Design stanice Iidabashi navrhl slavný architektonický úřad Makoto Sei Watanabe Architects. Stanice metra byla postavena v roce 2000.Struktura fasády se skládá z ocelových plechů, doplněných různými skleněnými prvky. Pozornost si zaslouží vnitřní pokoj. Stojí za to navštívit kvůli práci moderního designu. Například, podél linky eskalátoru jsou návštěvníci přivítá světle zelené geometrické sochařství. Odráží rychlé tempo života ve městě a duch špičkové technologie, většina dekoračních prvků je ve tvaru 3D. Design stanice je správně uznáván jako jeden z nejoriginálnějších na světě. Stanice “Muzeum”, Toronto, Kanada.

Většina stanic metra v Torontu je postavena podle standardních schémat. Rozhodnutí o prostorovém plánování, která je součástí jejich architektury, jsou ekonomická. Dokončovací materiály jsou většinou jednoduché, trvanlivé, levné a dobře osvědčené v provozu. V takovém případě jsou stanice navrženy tak, aby překračovaly maximální osobní přepravu s minimálními náklady na stavbu, ale splňují požadované standardy pohodlí cestujících a personálu údržby. Stanice metra mají proto především výjimečně funkční design. Stanice “Muzeum”, která se nachází přímo pod Royal Ontario Museum, stojí na pozadí šedých interiérů. Byla renovována pod vedením architekta Daniela Libeskinda. Tradiční návrhářské pilíře nahradily zajímavé muzejní exponáty – egyptské sarkofágy, totemové pilíře a sochy Mayského kmene. Zanechávají nezapomenutelný dojem. Stěny stanice jsou zdobeny masivními hliníkovými krytinami s hieroglyfy, které označují jeho jméno. Kromě toho je zajímavé, že návštěvníci muzea v Torontu mohou okamžitě vstoupit do metra. Je nutné projít pouze speciální přechod přímo z stanice metra.

Nejkrásnější stanice metra

Řádek “A” pražského metra v České republice.

Vzorky inovačního designu a dokonce i nejzachovalejších dílen současného umění ne vždy čekají na turisty v uměleckých galeriích. Na tomto místě je nejlepším důkazem linka “A” pražského metra. Chronologicky je tato linka druhá v systému. Byl otevřen v roce 1978 a nejvíce se rozšířil v 80. letech dvacátého století. K dnešnímu dni je její délka 11 kilometrů a zahrnuje 13 stanic. Návrh linky je velmi originální. Kombinace různých textur, materiálů a barvy činí toto metro unikátní. Takové jasné a odvážné rozhodnutí může závidět mnoho z nejlepších prací moderní architektury. Tento interiér nejen potěší oko, ale také přispívá k rychlé orientaci cestujících v systému metra. Panoramatický tunel, Šanghaj, Čína.

Šanghajské metro je největší podle délky tratí na světě (420 kilometrů). Denní provoz je přes 7 milionů lidí. Nicméně panoramatický tunel v Šanghaji vyžaduje zvláštní pozornost. Délka “památek” je pouze 647 metrů. Tento dopravní systém spojuje dvě historické části města. Cestující očekávají krátký, ale velmi vzrušující výlet. Zdá se, že jste převedeni do paralelního světa. Tento neobvyklý efekt je dosažen pomocí neustálé znějící hudby, stejně jako světla a 3D efektů.

Add a Comment