Nejdražší motocykly

Muž na motocyklu, zvláště pokud vypadá vhodný, není jen styl, ale i odvaha. Existuje určitá šikovnost v držení dvoukolového zvířete, které vám umožní co nejvíce cítit rychlost pohybu. Navíc to může být potvrzením stavu a významu, protože některé motocykly za jejich cenu překračují i ​​ty nejvíce elitní automobily. Mluvme o nejdražších motocyklech v historii.

Nejdražší motocykly

Ecosse Sprit ES1.

Ecosse Sprit ES1 je na prvním místě. Nedostatek nákladů od konkurentů je prostě skvělý, což není překvapující – skutečně se na designu podílejí i vedoucí konstruktéři Formule 1. Ale názor kupujícího, který nevyvraždí 3,6 milionu dolarů za výhradní, při vytváření vzhledu motocyklu, je jistě vzato v úvahu. Řada motocyklů je pouze 10 kopií. Společnost Ecosse Moto Works Inc. Specializuje se na výrobu drahých exkluzivních motocyklů pro “ty nadšence, kteří chápou rozdíl.” Společnost byla založena v USA v roce 2001 fanouškem motocyklových obchodů Donald Atchinson. Motocykl je vybaven mnoha ergonomickými zařízeními, je vybudován na základě nejmodernějších kompozitních materiálů, můžete nastavit výkon motoru na požadované parametry a je zde i elektronický řídicí systém systémů. Motocykl váží pouze 120 kilogramů a výkon 200 koní. To mu umožňuje dosáhnout rychlosti 400 km / h, opravdu formulovat. Vše v motocyklu podléhá aerodynamice. Dokonce i design zajišťuje umístění nožiček řidiče mnohem těsněji než u jiných vozidel. Tím se značně snižuje tah motocyklu. Tento model je vyráběn se dvěma typy kol – pro zkušené jezdce a pro jezdce mimo třídy.

Nejdražší motocykly

Dodge Tomahawk.

Druhé místo je věnováno motocyklu Dodge – modelu Dodge Tomahawk. Náklady na takové zařízení činí 550 tisíc dolarů. Byl představen veřejnosti v roce 2003 a byl vzpomínán na svůj neobvyklý design. Návrháři společnosti DaimlerChrysler se rozhodli, že každá z jejich nových výtvorů by měla posunout úctyhodné publikum do stavu obdivu. Přední a zadní kola jsou zdvojnásobena, mezi nimi je malá vzdálenost o několik centimetrů, z nichž každá má své vlastní nezávislé zavěšení. Tento návrh byl požadován k tomu, aby se vzal točivý moment z desevalcového motoru o objemu 8,3 litru. Výsledkem bylo, že výkon motoru byl 500 koní a do 2,5 sekundy dojde k akceleraci až 96 km / h. Šťastný vítěz teoreticky může urychlit na 480 km / h, což se doposud nikdo neodvážil vyzkoušet v praxi. Technické schopnosti motocyklu bez ohledu na odolnost proti větru obecně umožňují dosáhnout neuvěřitelných rychlostí 676 km / h. Oficiální slogan motocyklu: “Právě ten život se stal extrémnějším, mnohem extrémnějším.”

Nejdražší motocykly

Ekoze Eretický Titan.

Třetí místo je obsazeno Ecosse Heretic Titanium, které výrobce nabízí za 273 tisíc dolarů. Název “Titanic heretik” je přímo spojen s jeho vzhledem – ve skutečnosti je motor vybaven titanovým rámem a váží asi 200 kg. Všech devět dílů obložení motocyklu je vyrobeno z uhlíkových vláken a kolečka jsou z něj vyrobena. K dispozici je speciální závodní titanový výfukový systém. Naklonění vidlice je možné nastavit od 25 do 29 stupňů a závěs je plně nastavitelný. Motocykly jsou shromažďovány výhradně ručně odborníky společnosti Ecosse. Každý detail, stejně jako samotný motor, má své vlastní číslo. Je to ten, kdo bude uveden na exkluzivní náramkové hodinky, které je součástí nákupu. Motocykly jsou vybaveny působivým motorem o objemu 2,15 litru a výkonem více než 200 koní. Moment točení je 295 μm. Je pravda, že je nepravděpodobné, že by se dostalo takové kolo – omezenou řadu deseti kusů vyprodaných po dlouhou dobu.

Nejdražší motocykly

Ducati 1198S Scuderia od Red Fenix.

Ducati, známý výrobce motocyklů, nemohl být mimo tento seznam. Ducati 1198S Scuderia od společnosti Red Fenix ​​stojí 204 tisíc dolarů.Majitel obdrží při svém použití šampionát třídy elitních jízdních kol Světového poháru. Magneziové kolečka o průměru 17 palců, je 47 mm vidlice K-Service a obložení je vyrobeno z uhlíkových vláken. Milovníci úspor se nabízejí na stejném modelu 1198R, nejslabší pouze o 10 koní, ale také stojí za to dvakrát levněji. Model roku 2009 má hmotnost 170 kg, objem motoru je 1,2 litru.

Nejdražší motocykly

Macchia Nera Concept Bike.

Není moc nižší než u předchozího modelu Macchia Nera Concept Bike, jeho cena je 201.000 dolarů. Jeho tvůrce, italská společnost NCR, připravuje koncept série. Motocykl má nový a agresivní design, který dluží známému italskému designérovi Aldovi Drudiho. Motor na motocyklu od Ducati Testastretta 998, je naladěn na sportovní styl řízení. Výkon motocyklu je 185 koní a hmotnost je pouhých 135 kg. Elektronický krokový přenos lze naprogramovat podle potřeby. Nízká hmotnost motocyklu byla možná díky použití slitin titanu a uhlíkových struktur. Díky tomu je hmotnost skeletu motocyklu pouhých 4 kg. Během vývoje návrháři úzce komunikovali se společností Poggipolini titanium artistry, která má bohaté zkušenosti s používáním nejmodernějších materiálů v MotoGP, F1 a ve vesmírných technologiích.

Nejdražší motocykly

MTT Turbine Superbike.

Dalším příkladem je unikátní model – MTT Turbine Superbike. Tento motocykl pro 200 tisíc dolarů se proslavil tím, že zde byla instalována letecká turbína. V hollywoodském filmu “Točivý moment” se hrdina právě vydává na motocyklu, který se ukázal jako hurikán rychle a rozptýlený zvukem připomínajícím vzlet bojovníka. Výrobce, americká společnost MTT, nabízí kupujícím pouze 5 z těchto motocyklů ročně. Je pozoruhodné, že je to jediný motor s motorem s plynovou turbínou, který se může pohybovat po obyčejných silnicích, což je spíše turbovrtulová letadla nebo vrtulník. Vývoj je založen na letadle Rolls Royce Allison 250, speciálně upraveném pro motocykl. Při tomto motoru s plynovou turbínou vážící 61,2 kg je výkon vyveden na hřídel. Výsledkem je maximální točivý moment 52000 ot / min a výkon je 320 koní. Samotný motocykl má hmotnost 227 kg. Převodovka má automatický dvoustupňový převod, je zde také možnost ručního přepínání. Odvážný, nebojí se takového točivého momentu a výkonu, může zrychlit na MTT Turbine Superbike na 365,3 km / h. Za motocyklem je fotoaparát, který vysílá obraz na barevný LCD displej. Ve standardní sadě s motocyklem je radarový detektor, který je hledá v prostoru před a za ním. Stojí za zmínku, že zde 17-palcová kola jsou vyrobena z uhlíku a letecký motor může používat jako palivo nejen petrolej, ale i konvenční motorovou naftu.

Nejdražší motocykly

MV-Augusta F4CC.

Za 135 tisíc dolarů si můžete koupit skutečný italský sen – MV-Augusta F4CC. Iniciativy CC patří Claudio Castiglioni, generálnímu řediteli výrobce. Rozhodl se připojit své jméno k modelu F4, protože získaný model je limit jeho snů. Stejný model je již dlouho značkou ve světě motorů. Legendární značka získala více než 75 světových titulů a univerzální uznání. Motocykl vytváří dojem elegantní a krásné ženy v černém oblečení. Mezi barevnými plochami a nahými černými povrchy existuje záměrný kontrast. Samotný trup, palivová nádrž a výfukové potrubí vypadají jako vzor moderní architektury. V hierarchickém žebříku řady F4 je model SS nejvyšší. Od komerčních verzí se liší tím, že 90% detailů se provádí ručně. V případě pádu se páka brzdy a spojky “sklopí”. Objem motoru v modelu je 1078 kostek a maximální výkon je 200 koní. Výfukový systém je vyroben z titanu a spojkový píst je vyráběn individuálně.Zde používáme nové brzdy Brembo Racing s monobloky, které obsahují vidlice a tlumiče. Výsledkem je suchá hmotnost motocyklu 187 kilogramů. Běh supermotocyku, samozřejmě, omezený – pouze 100 kopií.

Nejdražší motocykly

Ducati Desmosedici RR.

Jiný model Ducati, Ducati Desmosedici RR, stojí 72500 dolarů. Jedná se o první repliku prototypu grand series Desmosedici GP6. Zde je vše podřízeno duchu závodění MotoGP – vzhled, aerodynamika, vlastnosti a dokonce barevné schéma. Stejně jako v původním modelu si nadměrně lehká karbonová výplň zachovala svůj tvar. Přední část motocyklu vypadá docela dravá, což přispívá k odvážnému designu světlometů. Korporátní identitu lze snadno vidět ve směrových indikátorech, které jsou integrovány do zrcadlových skříní. Přístrojová deska vypadá záměrně hrubá, ale odpovídá duchu závodění. Technologie Ducati dokázala vytvořit motocykl s výkonem 200 koní. s desdemodrým čtyřvalcovým motorem Testastretta Evolution ve tvaru písmene L s chlazením kapaliny, obdržel 4 ventily na válec a vlastním desmodromním mechanismem distribuce plynu. Na tomto motoru je pracovní objem motoru 989 kostek a točivý moment je 11,8 kg / m při 10 500 ot / min. I přes vysoké náklady na tyto motocykly bylo propuštěno asi 15 tisíc kusů.

Add a Comment